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Chargé d'électronique

La prochaine mouture du break A6 aura un lourd bagage électronique à porter. Malgré cela elle s'annonce sensiblement plus légère.

Pour la première fois l'Audi A6¨Avant de 2017 aura également droit à sa vers...
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Présenter une nouvelle voiture dans le cadre d'un salon automobile c'est bientôt has been à souhait. Pour preuve Audi s'immisce de plus en plus dans les expositions d'électronique grand public pour démontrer sa capacité d'innovation. Ainsi lors du prochain CES à Shanghai qui ouvrira ses portes le 25 mai une A7 bardée de capteurs et de puces savantes fera un tour au centre de la méga-cité chinoise en toute autonomie. Sa technologie donne un avant-goût de ce qui se prépare pour les futures A6/A7 programmées pour 2017. Ce duo de choc sera notamment capable de changer de file sur autoroute sans que le conducteur intervienne et ce jusqu'à 120 km/h environ. Mais ce n'est pas tout. La routière sera aussi capable de se garer toute seule sans conducteur à bord avec une clé de contact ou la nouvelle Apple Watch en guise de télécommande. Dans l'habitacle les connaisseurs de la marque seront également dépaysés. Jusqu'alors allergiques aux écrans tactiles les ergonomes d'Audi changent leur fusil d'épaule. Hormis le bloc instruments nommé Virtual Cockpit entièrement numérique tous les écrans à bord seront tactiles. Une manière efficace de réduire le nombre de boutons et de commandes pour un style très épuré.

Audi A6 Avant 2017

Le software aura donc une place de plus en plus importante dans la future A6 . Le moelleux sera également servi par les suspensions prévoyantes proposées en option qui s'adaptent aux inégalités de la route à l'aide d'une caméra. Mais quand on rentre dans le dur le break assure aussi. Son format ne change pas mais sa structure bâtie d'aluminium et d'aciers à haute limite d'élasticité promet un allègement allant jusqu'à 100 kg. Pour la première fois l'A6 Avant aura également droit à sa version hybride. Mais au fond cette variante ne sera que l'héritière spirituelle de l'Audi duo (image ci-contre) lancée en petite série enÂ? 1997. Ce break précurseur décliné de l'A4 Avant de l'époque anticipait déjà de nombreuses tendances qui reviennent en force : un TDI épaulé par un moteur électrique qui est alimenté par une batterie rechargeable sur secteur. Un concept trop en avance pour la fin des années 90 mais absolument pas has been .

Publié le 19/05/2015

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Audi A6 Avant 2017

Audi A6 Avant 2017

Audi A6 Avant 2017

Audi A6 Avant 2017

date

19/05/2015

annee

2015