Si le nouveau TT vous attire pour l'instant vous repartirez forcément avec un deux-litres soit essence soit diesel. Et avec 39.900 Â? de moins sur votre compte en banque au bas mot. Mais la marque n'oublie pas ceux pour qui le look prime sur les performances. Dès le mois de juillet un 1.8 TFSI partagé avec l' A3 fera son entrée sous le capot. Avec 180 ch et 250 Nm les accélérations n'ont rien de ridicule. Le coupé passerait de 0 à 100 km/h en 69 s ou 7 s avec la boîte double embrayage six rapports optionnelle. Pour le roadster il faudra rajouter trois dixièmes à ces chiffres. En revanche seule la version fermée échappe à tout malus CO2 à condition d'éviter les grandes roues optionnelles. Quant au prix français il n'est pas encore communiqué mais en Allemagne ce TT 1.8 TFSI démarre à 32.100 Â? en coupé et 34.500 Â? en roadster. Ce qui représente une économie de 2.900 Â? par rapport au 2.0 TFSI de 230 ch.